"uus normaalsus"
Üle kümne aasta Hiina omafotogalvaaniline (PV)tööstust on toetanud soodne fiskaalpoliitika, eelkõige ekspordi{0}}käibemaksu (käibemaksu) tagasimakse. Samas seisuga1. aprill 2026, on Hiina rahandusministeerium ja osariigi maksuamet ametlikult kaotanud fotoelektriliste toodete, sealhulgas päikesepatareide, moodulite ja inverterite 9% ekspordimaksu tagasimakse.
Mõju ülemaailmsele hinnakujundusele ja pakkumisele
Selle poliitika kõige otsesem tagajärg on ekspordikulude struktuurne kasv. Tootjad, kes kasutasid varem 9% allahindlust, et säilitada teravad marginaalid,{2}} integreerivad nüüd need maksukulud otse oma hinnakujundusse. Alates selle aasta alguses avaldatud teatest on juhtivad moodulitootjad juhthindu juba ligikaudu 8–10% ülespoole korrigeerinud.
See nihe on vallandanud "paanilise ostmise" ja tellimuste uuesti läbirääkimiste laine peamistel turgudel, nagu Euroopa ja Lähis-Ida. EPC töövõtjate ja turustajate jaoks on ülimalt-odavate-hiina moodulite ajastu lõppenud. Projekti arendajad peavad nüüd arvestama suuremate kapitalikuludega (CAPEX), mis sunnib projekti sisemisi tulumäärasid (IRR) kogu ülemaailmses taastuvenergia sektoris uuesti{4} hindama.
Strateegiline nihe aku- ja salvestustoodete osas
Kui PV-moodulid langesid koheselt nulli, siis akutooted-sealhulgas liitium-ioon- ja energiasalvestusakud- on etapiviisiliselt üleminekul. Alates 2026. aasta aprillist on akude allahindlust vähendatud 9%-lt kuni6%, mille täielik järk-{0}}lõpetamine on kavandatud1. jaanuar 2027. See ajapikendusperiood pakub energiasalvestussektorile ajutist akent, et kohandada oma logistika- ja hinnastrateegiaid enne, kui kogu maksukoormus järgmisel aastal saabub.
Professionaalsete hankeagentide jaoks rõhutab see pikaajaliste{0}}tarnelepingute sõlmimise vajadust kohe. Kuna prognooside kohaselt salvestussüsteemide hinnad tõusevad 2026. aastani pidevalt, on paljud integraatorid suunanud oma tähelepanu suure-tõhusatele tehnoloogiatele, naguTOPConja kõrge{0}}tsükkelLiFePO4süsteemid. Eesmärk on kompenseerida kasvavaid maksukulusid toote parema jõudluse ja pikema kasutusea kaudu, tagades, et kogu omamiskulu (TCO) jääb esialgsest hinnatõusust hoolimata konkurentsivõimeliseks.