Täislaadimine 20-30 minutiga
Laadige ühe jaama päevas täis 50 EV
Mitu toiteallikat
Kiire laadimine ühefaasilise vahelduvvoolu sisendiga
ROI< 2.5 Years
AC arhitektuuri kiirlaadimisjaam
Täislaeng sisse20-30 Minutid / Täielikult laetud35 EV ühe jaama päeva kohta
14%suurem üldine tõhusus / Kiire laadimine ühefaasilise vahelduvvoolu sisendiga / ROI< 3Aastaid
Tarnime vahelduvvooluga ühendatud elektrisõidukite kiirlaadimissüsteeme äriparklate, autoparkide depoode ja avalike laadimiskohtade jaoks. Meie 120 kW-klassi süsteem kasutab vahelduvvoolu-poolset toitearhitektuuri, et pakkuda sõidukitele alalisvoolu kiirlaadimist. Valige laadimisseadmed olemasoleva vahelduvvoolu, alalisvoolu väljundpinge ja voolu, pistiku standardi, samaaegse laadimisvajaduse ja töögraafiku järgi. Kui kaasas on päikeseenergia või akusalvestus, kontrollige inverterit, võimsuse muundamise ja energiahalduse liideseid. Saatke meile projektipakkumise saamiseks oma saidi elektriskeem, sihtturg ja laadimisnõuded.
Vahelduvvooluga ühendatud laadimissüsteemi omadused
Kiire laadimise jõudlus
Loetletud 120kW süsteem on mõeldud alalisvoolu kiirlaadimiseks. Sõiduki tegelik laadimisvõimsus ja seansi aeg sõltuvad autost ja asukohast.
Mitme energiaallika koordineerimine
Päikeseenergiat, patareisid, võrgutoidet ja generaatoreid saab hinnata vahelduvvoolu konstruktsiooni raames, sõltuvalt ühilduvatest liidestest ja juhtseadistest.
Plug-and-Play süsteemi juurutamine
Eelkonfigureeritud seadmed võivad paigaldamist lihtsustada, kuid võrgu kaitse, elektriline testimine ja kasutuselevõtt jäävad kohaspetsiifiliseks.
Kolmanda osapoole maksete integreerimine
Selle tootevaliku jaoks on kirjeldatud OCPP-põhist ühenduvust. Kinnitage protokolli versioon, juurdepääs võrgule ja makseplatvormi ühilduvus.
Süsteemi arhitektuur
Vahelduvvooluga ühendatud toide, alalisvoolu kiirlaadimise väljund
Vahelduvvooluga ühendatud laadimiskoht toob energiaallikad ühisesse vahelduvvoolupoolsesse elektrisüsteemi. Seejärel muundab kiirlaadija saadaoleva võimsuse sõiduki reguleeritud alalisvoolu väljundiks. See erineb tavalisest vahelduvvoolu laadimispunktist, mis toetub sõiduki sisseehitatud laadijale.
01
Võrk ja vahelduvvoolu jaotus
Määrake olemasoleva pinge, faasi, trafo võimsuse, lülitusseadmete ja ühenduste piirid.
02
PV ja energia salvestamine
Vajadusel ühendage tootmis- või akusüsteemid ühilduvate inverterite ja juhtseadistega.
03
DC kiirlaadija
Sobitage laadija väljundvõimsus, pinge ja vool sõidukite ja kohapeal saadaolevate toiteallikatega.
04
Saidi juhtelemendid
Koordineerige koormuspiiranguid, jälgimist, autentimist ja makseplatvormi nõudeid.
Arhitektuuri võrdlus
Vahelduvvooluga ühendatud süsteemid, alalisvooluga ühendatud süsteemid ja vahelduvvoolu laadimispunktid
| Süsteemi tüüp | Võimsuse paigutus | Sõiduki laadimine | Projekti otsus |
|---|---|---|---|
| Vahelduvvooluga ühendatud kiirlaadimine | Võrk, PV-inverter ja aku PCS võivad ühendada vahelduvvoolu-poolse süsteemiga. | Alalisvoolu kiirlaadija varustab sõidukit kontrollitud alalisvoolu väljundiga. | Kontrollige teisendusetappe, võrgu võimsust, EMS-i ja seadmete liideseid. |
| DC-ühendusega kiirlaadimine | Ühilduvad PV-, salvestus- ja laadimiskomponendid ühendatakse läbi alalisvoolupoolse arhitektuuri. | Alalisvoolu laadimine toimub sobiva võimsuse muundamise ja juhtimissüsteemi kaudu. | Kontrollige alalisvoolu siini konstruktsiooni, pinge ühilduvust ja kaitset. |
| Tavaline vahelduvvoolu laadimispunkt | Laadimispunkt varustab sõidukit vahelduvvooluga. | Sõiduki pardalaadija muudab vahelduvvoolu alalisvooluks. | Kontrollige sisseehitatud laadija reitingut, ooteaega, pistikut ja hoone toiteallikat. |
Puhas alalisvoolu kiirlaadimineerineva laadimiskonfiguratsiooni valimisel.
Tehniline valik
120 kW kiirlaadimine: peamised tehnilised andmed
120 kW kiirlaadimispaigaldise jaoks kontrollige enne tellimist koha vahelduvvooluvarustust, alalisvoolu väljundvahemikku, pistikunõudeid ja mis tahes aku salvestuskonfiguratsiooni.
| Parameeter | Mida kinnitada | Miks see on oluline |
|---|---|---|
| DC laadimisvõimsus | Nimivõimsusega 120 kW toode; väljundpinge, voolu ja võimsuse vähendamine mudeli järgi | Sõiduki aktsepteerimine ja laadija väljundi mähis määravad tarnitud võimsuse. |
| Vahelduvvoolu sisend | Faas, pinge, sagedus, maksimaalne sisendvool ja lubatud võrguvajadus | Enne toite ja kaitse kavandamist kontrollige võrgu sisendtingimusi. |
| Laadimispesad | Pistikute arv, piirkondlik pistiku standard ja samaaegne toite jagamine | Kogu nimikW võib jagada sõidukite vahel. |
| Aku integreerimine | kas salvestusruum on kaasas; kasutatav kWh, PCS kW, laadimispiirangud ja BMS-liidesed | Kontrollige konkreetse konfiguratsiooni aku mahtuvust ja võimsust. |
| Päikese / generaatori sisendid | PV-inverteri ühilduvus, generaatori ühendus, ülekande juhtnupud ja kaitsed | Energiaallikad nõuavad projekteeritud liideseid ja sobivat kohavahetust. |
| Järelevalve ja maksed | OCPP versioon, ühenduvus, konto autentimine ja makseplatvorm | Kontrollige laadija täpset püsivara ja kavandatud taustaühendust. |
| Saidi kaitse | Ülevoolukaitse, maandus, hädaseiskamine, liigpingekaitse ja korpuse nimiväärtus | Nõuded sõltuvad elektriprojekti ja paigalduse turust. |
| Projekti dokumendid | Mudeli andmeleht, ühendusskeemid, vastavusfailid ja kasutuselevõtu juhised | Dokumentatsioon peab täpselt vastama laadijale ja sihtkohale. |
Projektitaotlused
Vahelduvvooluga ühendatud kiirlaadimisrakendused
Autopargi laadimislaod
Enne laadija koguse või salvestusruumi valimist kontrollige sõiduki tagastamise graafikuid, samaaegset laadimisvajadust ja võrguühenduse piiranguid.
Äriline parkimine
Planeerige saadaolev ooteaeg, kaabli ulatus, elektrijaotus ja saidil kasutatav tööplatvorm.
Päikeseenergia salvestuskohad
Hinnake PV tootmist, aku võimsust ja kasutatavat energiat, koormuse juhtimist ja laadimise tippe koos vahelduvvoolu jaotuse disainiga.
Projekti hanked
Kiirlaadimisprojekti nõuded
01
Kirjeldage nõudlust
Esitage sõidukitüübid, igapäevane energiavajadus ja samaaegsed laadimisseansid.
02
Kinnitage vahelduvvooluvarustus
Jagage elektrilist üherealist diagrammi, toitevõimsust ja mis tahes PV- või BESS-i disaini.
03
Ülevaate liidesed
Kontrollige alalisvoolu väljundeid, pistikuid, OCPP-d, kaitset ja nõutavaid sertifikaate mudelite kaupa.
04
Lõpetage ulatus
Kinnitage seadmete nimekiri, pakend, garantiitingimused, dokumendid ja tarnegraafik.
Seotud seadmed
Seotud EV laadijad ja akude salvestusruum
Ostja küsimused
Vahelduvvooluarhitektuuri kiirlaadimise KKK
- Kas see on vahelduvvoolulaadija või alalisvoolu kiirlaadimissüsteem?
See on vahelduvvoolu-poolne süsteemiarhitektuur koos alalisvoolu kiirlaadimisega, mis tarnitakse sõidukisse. Seda ei tohiks segi ajada tavalise vahelduvvoolu seinakastiga, kus sõiduki pardalaadija tegeleb muundamisega.
- Millist vahelduvvoolu sisendit on vaja 120 kW kiirlaadimissüsteemi jaoks?
Vajalik vahelduvvoolu sisend sõltub laadija konfiguratsioonist, võrgu võimsusest ja sellest, kas aku salvestamine aitab kaasa alalisvoolu väljundile. Enne kohaühenduse kavandamist veenduge, et vahelduvvoolu nimipinge, faas, maksimaalne sisendvool ja võimsuspiirangud vastavad mudeli elektrispetsifikatsioonidele.
- Mis määrab laadimisaja 120 kW jaamas?
Laadimisaeg sõltub sõiduki aku mahust, laadimisolekust, laadimiskõverast, temperatuurist ja aktsepteeritud laadimisvõimsusest. Toite jagamine pistikupesade ja asukohapiirangute vahel võib samuti vähendada tarnitud võimsust.
- Kas iga vahelduvvooluga ühendatud laadimissüsteem sisaldab aku salvestusruumi?
Mitte tingimata. Salvestusmaht ja -maht sõltuvad esitatud konfiguratsioonist. Enne tellimist kontrollige aku kasutatavat energiat, PCS-i võimsust, laadimisallikaid ja kaitsenõudeid.
- Kas päikeseenergia, võrgutoide ja generaatorid võivad kõik laadimisjaama varustada?
Võrgu-, PV- ja generaatoriallikad nõuavad ühilduvat toitemuundust, lülitus- ja elektrikaitset. Kinnitage saadaolevad allikaliidesed ja juhtimisfunktsioonid täpse süsteemi konfiguratsiooni jaoks.
- Kas laadija saab ühendada meie OCPP ja makseplatvormiga?
OCPP-ühilduvus sõltub laadija mudelist, protokolli versioonist, püsivarast ja laadimisvõrgu taustaprogrammist. Maksefunktsioone tuleks kontrollida ettenähtud platvormiga.
- Millist teavet on vaja AC-arhitektuuri kiirlaadimisprojekti tsiteerimiseks?
Saatke riik, võrgusisend ja saadaolev kVA, sõiduki pistikud, vajalik laadimisvõimsus, pistikupesade arv, töögraafik, PV või aku ulatus, tarkvaranõuded, kogus ja koha joonised.
Projekti tsitaat
Küsige vahelduvvooluga ühendatud EV kiirlaadimise pakkumist
Saatke oma sait ja laadimisnõuded, et saaksime arutada sobiva seadmete konfiguratsiooni ja dokumentatsiooni ulatust.
- Sihtturg ja paigaldusaadress
- Saadaval vahelduvvoolu toide, faas, pinge ja kVA
- Sõidukitüübid, pistikute standardid ja pistikupesad
- Sihtalalisvoolu laadimisvõimsus ja koormusprofiil
- PV, aku, generaatori või võrgu integreerimise vajadused
- OCPP, makse- ja jälgimisplatvorm
- Kogus, dokumentatsioon ja tarnenõuded
Saatke oma laadimisprojekti üksikasjad
Lisage vahelduvvooluvarustus, alalisvoolulaadija võimsus, pistikunõuded, sõiduki nõudlus, valikuline PV või akuvarustus, sihtriik ja kogus. Võimalusel lisage saidi diagrammid.
Xiamen DT Multi Tech Co., Ltd. on üks professionaalsemaid vahelduvvoolu arhitektuuriga kiirlaadimisjaamade tootjaid ja tarnijaid Hiinas, meid iseloomustavad kvaliteetsed tooted ja hea teenindus. Võite olla kindel, et meie tehasest müüme odavat vahelduvvoolu arhitektuuriga kiirlaadimisjaama hulgi.